桩基托梁挡土墙在某填方路基中的应用分析

摘要

利用有限元软件模拟分析了桩基托梁挡土墙在填方公路中的支挡效果。分析结果表明:路基土塑性区主要分布在坡级平台至墙背的路基填土范围内,形成了沿下墙背反延线的塑性应变带;基于强度折减法得到了极限平衡状态下路基边坡主要为圆弧滑动破坏,坡顶处的水平位移最大,运营过程中应加强坡顶和坡脚处的位移监测;强风化和中风化岩层处的桩身截面为设计控制断面,桩基的最大应力和最小应力都呈现出先增大后减小的变化趋势。