上海职住平衡在轨道交通影响下的改变

摘要

上海面临着超大城市典型的通勤压力,为改善这种情况,提出将加强公共交通可达性建设和职住平衡建设结合起来,即在轨道交通站点的一定距离,一定通勤时长内,职住能达到相对平衡,即可在全市尺度上降低通勤压力.使用全上海所有基站的手机信令数据,获得地铁周边居住与岗位的密度,同时比对相关站点的地理位置.对每个站点,提取其沿地铁线6 km,8 km和12 km内所有站点周边500 m数据来判断每个站点范围内职住建设是否达到平衡.