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信控交叉口公共汽车延误时间计算方法研究

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摘要

对公共汽车在信控交叉口产生的时间延误进行分析,利用排队理论计算车辆的交叉口平均延误,并提出适合公交优先控制情况下的修正模型,研究了公共汽车个体延误时间,为交通管理提供了依据.

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来源
《山西建筑》|2007年第1期|34-36|共3页
作者
李珂; 朱伟刚;
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作者单位

同济大学,上海,200092;

上海市城市规划设计研究院,上海,201824;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.232;
关键词
公共汽车; 信控交叉口; 延误时间;
入库时间 2022-08-17 16:20:54

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