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地铁车站支护结构受力变形数值分析

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摘要

以某地铁站基坑开挖支护为例,运用二维平面应变有限元法,以扩展了的修正剑桥模型为基础,利用ANSYS模拟了计算基坑开挖过程中不同阶段的支护水平位移、地表沉降、基坑隆起以及支撑轴力,指出其计算结果和实测结果吻合得较好,有限元法将是今后基坑支护设计计算中合理可行的方法.

著录项

来源
《山西建筑》|2008年第19期|13-15|共3页
作者
孟雷; 杨永平; 田洪文;
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作者单位

铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251;

北京交通大学,北京,100044;

铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.4;
关键词
基坑; 支护结构; 有限元; 数值计算;
入库时间 2022-08-17 16:20:30

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