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一种高效的运营期地铁盾构隧道收敛测量新方法

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摘要

针对传统收敛测量方法耗时长,测量自动化程度低,难以应用于运营期地铁隧道收敛测量的问题,提出采用高精度测距仪结合固定支架的方法,对南京地铁10号线运营期隧道进行收敛测量,在满足测量精度的情况下,实现了收敛测量的快速高效,解决了运营期地铁隧道收敛监测的难题.

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来源
《山西建筑》 |2017年第10期|207-209|共3页
作者
谢德明; 高磊;
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作者单位

江苏省地质勘查技术院,江苏南京 210000;

中国人民解放军理工大学国防工程学院,江苏南京 210007;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类建筑工程测量及制图;
关键词
地铁盾构; 大盾构; 收敛监测; 测距仪; 限差;

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