景观改造工程对地铁区间影响分析

摘要

采用土体硬化模型(HS模型),对某地铁明挖区间正上方景观改造工程进行了三维流固耦合分析,并探讨了景观改造对地铁区间的影响,结果表明,工程实施具有明显竖向卸荷作用,导致土层与地铁区间变位,地铁区间最大回弹变位4.58 mm,对地铁结构安全与运营影响风险可控.