北京地铁四号线宣武门站PBA法暗挖逆作施工技术

摘要

"PBA"洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法和暗挖法进行有机结合.由于本工法对施工引起的地层沉降变形要求相对较高,不同的工程必须结合自身的特点、施工重难点进行关键技术控制.北京地铁四号线宣武门站位于宣武门交通繁忙的十字路口下,双层段结构采用"PBA法"暗挖逆作法施工.该站最大开挖高度达19.1m,最大开挖跨度达26.4m,且该站周边环境复杂,地下管线有89条之多,施工难度较高.鉴于该站目前已成功完成主体双层段结构,本文阐述了"PBA"暗挖逆作法成功应用于该站的关键技术,可为类似工地施工提供借鉴和参考.