汽车侧面碰撞B柱结构参数化优化分析

摘要

通过“参数化+试验设计”的组合优化方法,对某车型的热成型连续变截面板(TRB)的B柱结构进行侧面碰撞性能优化设计.通过调用脚本文件的方法,实现B柱结构各个设计变量的参数化,之后通过试验设计分析,获取最优方案.该优化方案在侧面碰撞中保持良好的结构完整性,同时也满足车身结构轻量化的要求.