汽车侧面碰撞的多刚体参数化建模方法研究

摘要

分析了某轿车有限元模型的侧面碰撞过程,对车身结构变形,吸能,传力路径,碰撞速度变化等进行了研究,确定了影响侧碰性能的主要因素。用Ls-dyna软件提取了壁障和该轿车主要侧碰结构的刚度特性和惯性属性,在此基础上运用madymo多系系统动力学软件建立了对应的多体参数化模型,并对模型有效性进行了验证。结果表明,多体模型与原有限元模型有着较高的一致性,可用于进一步的参数化研究。