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基于可变收费的高速公路交通流量调控模型研究

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摘要

在介绍高速公路交通流量调控理论的基础上,提出基于可变收费的流量调控方法.通过分析影响高速公路可变收费费率标准主要因素,给出了高速公路交通需求模型以及不同时段费率同交通量关系模型.最后根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定.

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来源
《山东交通科技》 |2008年第2期|71-74|共4页
作者
王东凯;
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作者单位

山东高速公路股份有限公司,山东,济南,250014;

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正文语种 chi
中图分类交通调查与规划;
关键词
可变收费; 交通流量调控; 费率模型; 交通需求;

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