软岩隧道变形预测模型优化分析研究

摘要

隧道的变形与隧道施工安全密切相连,本文基于支持向量机理论、灰色理论构建隧道变形预测模型,通过对两个计算模型的预测结果进行对比分析,得到最优的计算模型及计算参数。研究结果表明,综合考虑预测时效问题的影响,使用支持向量机模型对隧道变形进行预测更加接近实际情况;支持向量机理论的惩罚参数C取值在40-45之间;核函数的扩展常数σ取1.0。