基于VISSIM的环形交叉口渠化及信号控制方案仿真研究

摘要

cqvip:环形交叉口一般情况下无须设置信号控制,但交通量较大时,绕环岛行驶的机动车容易封锁环道造成行车混乱和拥堵。为此本文以乌兰察布市新华大街和建国三路相交的环形交叉口为例提出了提高其通行能力的渠化方案和信控方案,利用VISSIM仿真软件对不同方案进行仿真评价,将通过车辆数、车辆延误、V/C、排队长度作为提高交叉口交通效率的优化指标,最终得到最佳改善方案,同时证实此次优化设计的可行性和合理性。