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葛锋; 王文; 蔡克; 张亚男; 张海龙; 侯莹;
西安交通大学国家技术转移中心 陕西西安710000;
甲醇燃料; 电动汽车; 能源消耗; 信息化;
机译:基于长期车队模型的电动汽车和合成气态燃料对德国最终能源消耗和二氧化碳排放的影响
机译:分析欧洲传统汽车和电动汽车的实际燃料和能源消耗
机译:基于长期车队建模的电动汽车和合成气体燃料对德国最终能源消耗和二氧化碳排放的影响
机译:电动汽车与传统燃料汽车结构与能耗的比较分析
机译:道路类型对电动汽车能源消耗的影响
机译:电动汽车,通过独立的光伏电站,具有独立的能源消耗能力,带有太阳能板,方向定向
机译:利用过去能源消耗的波动预测电动汽车的能源消耗
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