基于Vissim的广州快速公交系统交通仿真建模与分析

摘要

交通拥堵是世界各大城市发展的必经阶段,而大力发展公共交通,形成多方式组合协调的交通发展模式是大城市的必然选择.广州市选择建立中山大道BRT系统,施行"封闭式走廊+灵活线路"的模式,要通过建立BRT全线的微观交通仿真模型,预先由3D动态演示直观展现BRT系统开通运营后的交通状况;同时在模型中设置节点检测器、行程时间检测器及流量检测器等,得到了延误时间、排队长度、行程速度、路段饱和度等指标;通过以上指标对BRT系统展开交通工程的系统分析.仿真结果表明,BRT系统的建设不仅能够满足各种交通方式的通行需求,而且实现了BRT沿线的交通畅通.