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铁道客车车体模态分析及垂向弯曲频率优化研究

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摘要

基于有限元模态分析和试验模态分析技术对某型铁道客车车体进行了模态参数识别.由于整备车体一阶垂向弯曲频率的计算值与试验值均低于标准要求的10 Hz,利用有限元模态分析方法对车体结构进行了局部优化,最终使整备车体一阶垂向弯曲频率提高到10.64 Hz,满足了标准的要求.

著录项

来源
《铁道车辆》 |2019年第2期|1-4|共4页
作者
徐聪; 李家宝; 王云鹏; 许钦华;
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作者单位

中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心;

山东青岛266031;

中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心;

山东青岛266031;

中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心;

山东青岛266031;

中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心;

山东青岛266031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车辆理论及试验;
关键词
铁道客车; 模态; 有限元; 试验; 结构优化;

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