地铁基坑信息化开挖工法

摘要

深基坑工程中,事故时有发生,主要是因为对基坑开挖过程中的变形控制研究不足,对险情不能及时预报和采取相应的措施.北京市公路桥梁建设公司依托北京地铁10号线安贞门站一惠新西街南口站明挖区间工程实体,开展科技创新工作,并形成了"地铁基境信息化开挖工法".该工法时处理地层与基坑开挖,隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显,能够有效地控制基坑变形及地表沉降,并能保证工期进度,有较强的社会效益和经济效益,对于今后类似工程施工有较强的指导意义.