客运专线42号无砟轨道无缝道岔参数分析

摘要

为了满足客运专线建设的需要,我国研发了时速350 km客运专线42号无砟轨道无缝道岔.除了常规的各项检算外,其他设计参数包括扣件阻力和翼轨末端间隔铁数量,也要根据客运专线的要求进行检算.建立了客运专线42号无砟轨道可动心轨无缝道岔有限元计算模型,对不同扣件阻力和不同翼轨末端间隔铁数量条件下的道岔的主要力学特性等进行计算分析与比较,对客运专线42号无砟轨道无缝道岔的设计参数的选择提出建议.