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陈潇;
中铁第四勘察设计院集团有限公司;
客货共线铁路; 轨道; 弹性支承块式无砟轨道结构; 极限状态法; 配筋设计;
机译:粘弹性层上的周期性支承梁作为高速铁路轨道动力分析的模型
机译:极限极限状态因式强度法在干燥无粘性土悬臂墙设计中的应用
机译:梁结构的线性弹性和极限状态解的丽兹法
机译:速度200 km,h的客货混合铁路双线超级桥梁结构状态评估研究。
机译:钢结构极限状态设计中非弹性分析的先进方法
机译:通过新的运动集成技术客观地监测脆弱的老年患者的无监督渐进式弹性带运动-一项具有嵌入式定性研究的可行性试验
机译:无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术研究
机译:交通结构基础极限和使用极限状态的荷载和阻力系数设计的发展
机译:低高度铁路轨道的阈值块,特别是无重力铁路轨道的阈值块。
机译:具有破波函数的铁路轨道支护结构和具有支承结构的轨道支护结构。
机译:轨道状态确定方法,用于通过光交叉法确定代表铁路轨道状况的值,尤其是铁路轮廓,从而使光检查光束入射到车轮附近
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