高速列车齿轮箱振动烈度评价方法探讨

摘要

针对当前在高速列车齿轮箱振动烈度评价方法方面的不足,基于大量线路实测数据,采用非参数核密度估计法对齿轮箱振动烈度进行评价.通过总体数据统计出齿轮箱振动加速度样本数据的频率直方图,得到概率密度函数的近似曲线,确定统计量分布规律,评估齿轮箱箱体实际振动.结果表明:在速度为300 km/h、置信水平为0.9973时,齿轮箱横向、垂向振动加速度阈值分别为22.6倍和48.6倍重力加速度.