大断面隧道下穿既有高墩大跨连续刚构桥施工技术

摘要

成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段垭口隧道下穿既有高墩大跨连续刚构桥,极大的偏压荷载、近接净距小及连续刚构桥的变形敏感性使得工程难度极大.本文采用数值模拟方法,从桥墩变形与位移的角度分析不同工法的适用性.研究结果表明:从桥墩沉降来看,双侧壁导坑法>CRD法>三台阶法;从桥墩水平位移来看,CRD法与双侧壁导坑法对桥墩的水平位移控制效果较好,三台阶法的控制效果一般.在保证上部桥梁结构安全的前提下综合考虑造价、进度等其他因素,建议采用双侧壁导坑法.