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长大连续梁上CPⅢ网点实时坐标计算方法研究

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摘要

为解决大跨度连续梁桥上CPⅢ控制点平面坐标受外界环境影响而引起的坐标变化问题,须建立连续梁变形与其上CPⅢ控制点平面坐标变化之间的数学模型,并利用该模型实时改正CPⅢ控制点的平面坐标.使用改正后的实时坐标自由设站,使连续梁上高速铁路轨道的精调施工可以顺利的进行.

著录项

来源
《铁道建筑》 |2012年第4期|37-40|共4页
作者
孟东坡; 刘成龙; 夏艳平; 刘林;
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作者单位

西南交通大学地球科学与环境学院,四川成都610031;

西南交通大学地球科学与环境学院,四川成都610031;

中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;

西南交通大学地球科学与环境学院,四川成都610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类线路测量;
关键词
CPⅢ平面坐标; 坐标多值性; 连续梁; 高速铁路; 温度;

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