火石泉车站跨区间无缝线路插入两组道岔施工技术

摘要

兰新铁路火石泉车站，在站改施工中需要同时接入两组60 kg/m 18号无缝道岔，两组道岔及引轨总长度达到163 m，总重约235 t，施工难度大。由于站改施工不能影响运营，需在天窗时间内，完成同时插入两组无缝道岔施工，通过优化施工方案，以及采用大阻力无孔夹紧装置，在天窗时间内完成了施工，同时也保证了既有线行车安全。