基于岩体结构的岩爆预测方法研究

摘要

岩爆是在高地应力条件下隧道开挖过程中围岩卸荷而发生脆性破坏并产生爆裂、弹射、坍塌等现象的地质灾害.现阶段隧道工程中岩爆预测方法很多,但基本都是基于强度应力比法,即用地应力和岩石单轴抗压强度两个基本参数来预测岩爆,没有考虑岩体的结构特点和施工扰动,预测结果与实际情况相差较大,不能指导现场.本文以拉林铁路岗木拉山隧道为依托,统计了现场岩爆发生特征,总结了岩爆发生规律,在此基础上采用Hoek-Brown理论对岩石强度进行了折减,充分考虑了结构面的影响,并根据已发生岩爆段落绘制了岩爆预测模型,通过对比分析,考虑结构面的岩爆预测结果和实际岩爆发生强度较吻合,可为类似工程提供参考.