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应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究

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本文应用LBM(Lattice Boltzmann Method)数值计算方法对列车空气动力制动在不同速度下风翼提供的制动力和在相同列车速度下风翼的形状选择、位置安装以及不同安装数量等情况进行了研究、计算和分析.计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据.

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来源
《铁路计算机应用》 |2010年第6期|11-14|共4页
作者
武频; 王洋; 方攸同; 晏子峰; 张武;
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作者单位

上海大学;

计算机工程与科学学院;

上海;

200072;

上海大学;

计算机工程与科学学院;

上海;

200072;

浙江大学;

电气工程学院;

杭州;

310027;

卡斯柯信号有限公司;

上海;

200070;

上海大学;

计算机工程与科学学院;

上海;

200072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类信息处理（信息加工）;
关键词
列车; 空气动力制动; LBM方法; 数值计算;

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