车道被占用对城市道路通行能力的影响和排队长度计算

摘要

道路通行能力是指道路某一断面在单位时间内所能通过的最大车辆数。本文基于道路通行能力的定义建立了不同车道被占用而导致不同的道路通行能力的评价模型和基于二流理论求解事故路段排队长度的交通流量守恒模型。给出了计算道路通行能力和计算车辆排队长度的数学式。