铁路钢桁梁桥温度调节器设置及维护管理研究

摘要

无缝线路是轨道现代化的一项重要技术措施，具有行车平稳、减少养护维修工作量、延长设备使用寿命、提高旅客舒适度等优点，可以大大降低轮轨撞击所产生的振动、噪声等环境污染。另外，钢桁梁桥在温度跨度等于100m时，因钢梁伸缩和活载影响将产生20mm～40mm的轨缝，由于梁、轨的材质不同，在温度变化因素作用下的纵向变形也不同，纵向变形受到限制时就会转化为内应力。如果钢轨所承受的内应力与其他各种应力叠加后超过钢轨的容许应力，将会影响到轨道的安全性、稳定性，危及行车安全。解决这一问题的措施之一是铺设钢轨伸缩调节器。以阻断无缝线路钢轨伸缩对桥梁梁体及墩台状态的影响，确保行车安全。本文以大准铁路黄河特大桥为例，对既有钢桁梁桥上无缝线路进行检算，为桥上无缝线路的设计和施工提供技术支持，同时也为设备使用单位的日常检查和安全管理提供参考。