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护舷设计

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第四章护舷布置设计护舷受力破坏的形式主要有两种:一种是因护舷吸能量不足而被压坏;一种是因切向力作用而被剪、弯破坏。实际工程中,后者乃是护舷破坏最多见的情况。因此,在护舷布置设计中务必注意此点。一、横护舷的布置(一)破坏形式由于船舶驶靠码头时对护舷切向作用

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来源
《港工技术》|1991年第4期|P.7-12|共6页
作者
刘永绣;
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作者单位

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类港口工程;
关键词
切向力; 系泊; 撞击力; 能量不足; 水位差; 冲桩; 破坏形式; 操船; 压坏; 橡胶护舷;

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