南沙江海联运码头一期工程物理模型试验研究

摘要

南沙江海联运码头一期工程位于珠江河口蕉门延伸段中段弯道左侧,码头平台及陆域设计方案占用1/3河宽,物理模型试验结果表明,工程设计方案堵塞了河道左侧的行洪、纳潮滩面通道,对水道的泄洪、纳潮能力有较大影响；研究提出了减小工程影响的补救措施,试验结果表明,补救措施实施后,工程对所在河道防洪排涝的的影响明显减小,蕉门延伸段行洪、纳潮能力得到增强.