胜利露天矿南端帮运输系统优化及端帮煤回收设计

摘要

随着胜利露天煤矿采场向西推进,上煤主干道▽960平盘至破碎站全长已达到1282 m,随着采场继续向西推进,运距将继续增加,采场南端帮坡道移设已存在滞后问题;同时,由于南端帮坡道的存在,导致南端帮靠帮工程无法实施,端帮压覆的5煤及6煤无法及时采出.对胜利露天矿南端帮运输系统进行了优化,同时对南端帮扩帮工程进行了设计,并对设计后的南端帮边坡稳定性进行了评价分析.