首页> 中文期刊> 《中国航海》 >基于突变机理的海上交通事故致因研究

基于突变机理的海上交通事故致因研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制.首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型.基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用.

著录项

来源
《中国航海》 |2013年第3期|112-115|共4页
作者
齐迹; 郑中义; 李建民;
展开▼
作者单位

大连海事大学航海学院,辽宁大连 116026;

大连海事大学航海学院,辽宁大连 116026;

大连海事大学航海学院,辽宁大连 116026;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航行安全;
关键词
水路运输; 海上交通安全系统; 海上交通事故; 突变理论; 动态致因; 风险预控;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于突变理论的道路交通事故致因机理研究 [J] . 杨亚东 . 道路交通与安全 . 2018,第003期
2. 基于突变理论的道路交通事故致因机理研究 [J] . 杨亚东 . 交通工程 . 2018,第003期
3. 行人致命交通事故特征与致因机理研究——基于181例深度调查事故案例 [J] . ZHANG Shibo ,LIU Lan ,LI Pingfei . 交通信息与安全 . 2018,第006期
4. 基于突变理论的客运车辆交通事故机理研究 [J] . 衡威威 ,许洪国 ,曾诚 . 安全与环境工程 . 2017,第001期
5. 浅议贝叶斯网络应用于海上交通事故致因分析的可行性 [J] . 李东宁 ,尚云龙 ,郑中义 . 交通建设与管理 . 2009,第005期
6. 贝叶斯网络应用于海上交通事故致因分析的可行性 [C] . 尚云龙 ,郑中义 . 首届中国航海类院校研究生学术论坛 . 2009
7. 成山头水域海上交通事故特征及致因分析研究 [A] . 李惠敏 . 2012

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号