成山头水域海上交通事故特征及致因分析研究

摘要

随着世界航运业的发展，船舶数量不断增加，船舶日益趋向大型化、专业化发展，增加了船舶发生事故的危险。对发生的海事事故特征及事故致因进行分析研究已成为海事主管机关、港口引航、港口企业管理者关注的热点问题，也成为该领域各专家学者研究的难点问题。
　　 论文针对目前对事故特征及事故致因分析缺乏系统性研究的问题，选取成山头水域这一特定水域，结合海上交通事故与水上交通冲突的相似性，引用水上交通冲突理论及方法，通过对该水域内交通流以及交通冲突数据进行分析处理，以冲突率为指标，考虑不同严重程度的冲突对交通安全的影响，选取灰色聚类评价模型及方法，对所选取的各评价水域的各指标进行处理，最终得到风险预判结果，从而有效判定该水域内各区域的危险度。
　　 论文还通过从事故类型、事故发生的时间及事故空间分布等方面对该水域2006～2011年的海上交通事故资料进行了总结和归纳分析，系统性分析该水域海上交通事故的特征。
　　 论文还运用基于事故树分析法的海上交通事故致因方法，将事故树分析法运用到成山头水域事故致因分析中，构建成山头水域事故树分析模型，有效识别海上交通事故致因因子，对该水域事故进行致因研究。为当地海事机关的监管以及船舶在成山头水域内的安全航行提供理论和技术上的参考。