单圆通缝盾构隧道纵向差异沉降开展模式研究

摘要

纵向差异沉降开展模式是盾构隧道变形机理的重要研究内容之一,文章以上海运营地铁盾构隧道为研究背景,分析了环缝张开或环间错台两种模式下差异沉降所导致的盾构隧道管片几何形态及特征,通过对比盾构隧道差异沉降区段边界条件,并考虑曲率半径以及拼装偏差影响,纵向差异沉降环缝张开模式无法满足边界条件,而环间错台模式第一阶段完全符合边界条件。