基于有限元理论的车门疲劳分析及优化

摘要

为了解决玻璃升降器安装点开裂问题,建立了某型汽车前门开关冲击强度分析的有限元模型.首先,利用ABAQUS/Explicit求解器进行瞬态动力学分析,计算出车门撞击过程应力时间历程,并在Ncode软件中基于强度结果进行了疲劳仿真分析,预测疲劳寿命危险区域.同时,对前门进行了开关耐久试验验证,试验对比发现车门的最低疲劳寿命误差在10％以内,从而验证了车门有限元模型的准确性,为车门的强度耐久设计提供了理论依据.最后,针对疲劳寿命危险区域对车门进行了局部优化改进,使车门强度、刚度更趋合理.