机场出租车载客决策的建模与仿真

摘要

本文针对机场出租车如何使载客收益最大化这一问题进行建模。首先运用协方差检验,排除出租车数量和想要乘坐出租车返城的乘客数量这两个因素对司机选择的影响。结合出租车定价标准和查阅得到的相关数据,分别建立两种选择下出租车司机载客净收益与等待时间的函数模型,并求得其交点,该交点是影响司机决策的重要因素。最后结合排队论,建立出司机基于观察到的信息判断等待时间的数学模型,进而得到司机的选择策略。最后以深圳宝安机场的真实航班和出租车数据,对模型进行仿真检验。