某新建排洪站对临近既有高铁桥梁的影响分析

摘要

文章以某临近高铁施工的新建排洪站为背景,采用大型岩土有限元软件PLAXIS 3D建立全过程模拟,研究施工、运营过程对高铁桥梁墩墩顶变形以及桩底反力的影响.研究表明:排洪站施工期间,高铁桥墩顺桥向、横桥向、竖向变形的最大值分别为1.32mm、1.87mm、-0.394mm,桩底反力最大增幅为195kN,满足高速铁路安全运营要求.