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轿车副车架连接点动刚度试验分析

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摘要

以某轿车前副车架为研究对象,利用试验分析方法研究了该副车架与悬架,传动系的连接点动刚度曲线,并与有限元仿真计算结果进行了对比.对比结果表明仿真结果和试验数据是真实可靠的.副车架动刚度试验和仿真结果为其动态特性设计提供了依据,对提高整车的NVH具有重要意义.

著录项

来源
《机械研究与应用》 |2012年第6期|71-73|共3页
作者
顾宇庆; 李俊鹏; 梁新华; 梁映珍;
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作者单位

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械设计;
关键词
副车架; 动刚度; 速度导纳; 有限元;

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