副车架发动机悬置安装点动刚度分析与优化

摘要

副车架发动机悬置安装点动刚度对发动机隔振与噪音有很大的影响,通过CAE仿真技术分析得出副车架发动机悬置安装点在一频率段Z向动刚度较低,需要进行优化.通过约束模态分析与模态应变能分布找到影响副车架变形的主要传递路径,在合适的位置进行有针对性加强,从而提高副车架发动机悬置安装点的Z向动刚度,在充分提升动刚度的同时做到轻量化.