基于EN12663的线路捣固车车架结构可靠性分析

摘要

介绍了线路捣固车基本参数以及主车架的结构特点,利用ANSYS软件建立车架结构的有限元分析模型,基于欧洲EN12663标准对车架结构进行刚度、静强度、疲劳强度和模态分析.计算结果表明:车架垂向最大变形为11.135 mm,最大应力为297.74 MPa,小于材料屈服极限,满足车架刚度和静强度要求.采用Goodman疲劳曲线图对车架疲劳强度进行评估,车架各部位节点的最小安全系数均大于1,说明车架疲劳强度满足标准要求.