LNG船舷侧抗冰撞性结构设计

摘要

cqvip:随着温室效应和能源危机的加剧,LNG船在冰区航行的频率也随着极地地区航线增加而上升,浮冰对LNG船的航行安全造成影响。利用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件建立船舶与浮冰的模型,并进行数值模拟分析。针对舷侧造成损伤的情况,采用2种加强方式加强设计,分别从结构变形、碰撞力和极限撞深3个方面对比分析各加强方式的优劣势,对比2种方案对能量的转化效率,最终选择最优方案进行加强。选用纵骨加强方案,船体抵抗冰撞击性能增强,舷侧结构损伤较小,对船体内部的保护更好。