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陈哲明; 喻青涛;
重庆理工大学车辆工程学院;
重庆 400050;
四自由度车辆模型; 差力主动转向; Simulink; MRAC;
机译:基于线控转向系统的主动前转向控制,可实现电动汽车的稳健偏航稳定性控制
机译:电动汽车电池和超级电容器混合能量存储系统的基于性能的自适应控制
机译:基于PMP的自适应控制概念,可节省远程电动汽车的运营成本
机译:四个轮毂电机电动汽车转向的加速滑差调节转矩分配控制策略研究
机译:与四轮转向集成的滑差控制制动系统的研究和设计。
机译:可传播代理性差的异性恋的自我报告性活动的比较:基于艾滋病毒发病率估算性活动的简约方法
机译:基于正常分岔形式和转换植物自适应控制的非线性植物自适应控制研究进展= 基于正常分岔形式和开关植物自适应控制的非线性植物自适应控制研究进展
机译:基于残差模滤波器和简单扰动估计的线性模态系统自适应控制。
机译:用于车辆的转向系统,具有反作用力控制部,该反作用力控制部基于目标和虚拟转向角之间的差来设定目标反作用力,并且基于目标力来控制反作用致动器。
机译:基于转向模式识别来监视车辆驾驶员的驾驶者状态的方法,包括基于激活的横向引导系统的活动信息和/或活动程度执行转向模式识别
机译:具有液压致动的转向缸的转向装置,用于具有旋转作用的化学差的车辆或类似物,特别是用于诸如叉车等的移动机械。
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