轻轨换轮装置液压系统管路特性分析

摘要

液压系统的管路动态特性分析是一个非常复杂的问题,特别是对于复杂的管路系统.本文针对轻轨换轮装置液压缸前的管道偶尔产生强烈振动的现象,采用传递矩阵方法对液压管路和油缸的振动特性建立了数学模型,并在MATLAB中进行了仿真,结果表明预先增大油缸中的充油容积、增大油液粘度、减小管道直径可避免此现象的发生.