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AMT起步过程离合器接合控制参数的选取

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摘要

AMT起步过程离合器的接合控制是AMT系统的关键技术之一,控制参数的选取,对控制性能的影响很大.本文通过总结目前常用控制参数,提出采用离合器主、被动边角加速度信号作为起步控制参数,该参数不但具有用转速信号作为控制参数时的优点,而且能够更加直接地反映离合器的传递转矩,有利于提高起步控制品质.

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来源
《机床与液压》 |2007年第3期|165-166|共2页
作者
马骏骑; 王小龙; 杨尚平; 冯薇丽; 赵斌;
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作者单位

昆明理工大学机电学院,云南昆明,650093;

北汽福田汽车股份有限公司,北京,102206;

昆明理工大学机电学院,云南昆明,650093;

北汽福田汽车股份有限公司,北京,102206;

昆明理工大学机电学院,云南昆明,650093;

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正文语种 chi
中图分类 U463.211;
关键词
AMT; 离合器; 控制参数;

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