用于公交车制动能量回收液压系统的研究

摘要

基于成都市公交车一条代表线路运行工况的调查分析结果,设计一套制动能量回收液压系统,在 AMESim 中建立了相应的模型,对系统的性能进行仿真研究.结果表明:采用变量泵/马达的系统较采用定量泵/马达的系统性能更优;公交车合成工况下,系统节能效率达到38.83％.