制动操纵装置属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有1353篇，会议文献有91篇，学位文献有323篇等，制动操纵装置的主要作者有柯愈治、程军、宋健，制动操纵装置的主要机构有江苏大学汽车与交通工程学院、武汉理工大学、清华大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 传统商用车一般采用气刹,利用制动气罐气压产生制动力,使车辆达到需求制动效果。混合动力系统因为增加电机,可利用电机发电和传统机械制动共同作用使车辆达到想要的制动...
2.[期刊]
摘要： 介绍某纯电动物流车手制动驻车装置的设计需要注意的事项及操纵力和行程校核,为相关人员提供参考。
3.[期刊]
摘要： 为了优化多变量交互作用下电磁阀的动态响应特性,采用AMESim软件建立了一款常开电磁阀模型,分析阀芯动作机理,利用开关电磁阀响应测试台验证了所建模型的有效性,...
4.[期刊]
摘要： 论述两项气压制动系统的节能措施,包括应用进气卸荷空压机和减少驻车制动用气量,并进行相关的理论分析和试验测试。
5.[期刊]
摘要： 多轮车辆在行驶过程中,载荷变化频繁,因此,对多轮车辆载荷转移时的气压制动系统动态响应特性进行研究很有必要.为此,课题组以多轮车辆气压制动系统为研究对象,对其载...
6.[期刊]
摘要： 12 V电子驻车是微循环电动客车的常选配置.本文阐述某6 m微循环电动客车配12 V电子驻车的设计方法,并结合CAN总线技术实现电子驻车人性化控制,提高电子驻...
7.[期刊]
摘要： 由于气压制动系统采用气压传动控制,在使用过程中气压波动影响报警压力的识别,直接影响汽车行驶的安全性.文中建立了制动系统管路气压修正函数,优化修正系数,并对现有...
8.[期刊]
摘要： 针对轿车电磁与摩擦集成制动系统能够改善制动热衰退性的特点,将电磁制动器的力矩输出进行适当的控制并施加在前轮上,与前轮摩擦制动器制动力共同形成了复合制动力.基于...
9.[期刊]
摘要： 随着国内车企对轮胎配套要求的提升,轮胎μ-s特性成为整车牵引力特性评价中重要的一环。本文综合对比了国内外主流轿车轮胎μ-s特性测试方法;列举了测试方法对测试设...
10.[期刊]
摘要： 为研究应用于车辆制动的直驱式容积控制系统响应特性,搭建了基于AMEsim和Simulink联合仿真的直驱式容积模糊PID控制压力模型.探究了电机转矩系数、液压...
11.[期刊]
摘要： 选用XC2365A-104F微控制单元,以无刷直流电机为驱动,设计了机电伺服制动助力系统控制器.完成了底层程序调试,多种工况的响应状况测试,与ESC/ESP实...
12.[期刊]
摘要： 在实际产品研发及整车研发过程中,都需要对产品进行多种设计,最后对比后确定最优结构模型.在对货车设计时,尤其对货车车厢外形设计特别重要,在车厢设计时候需要考虑车...
13.[期刊]
摘要： 通过分析ABS液压调节系统的结构,研究了回油泵电机在ABS液压调节系统工作时所起的作用.搭建了ABS液压调节器的模型,设计了直流电机PI调节的闭环调速系统;在...
14.[期刊]
摘要： 线控电子液压制动系统作为下一代汽车制动系统的主流解决方案,其轮缸液压力控制是实现车辆稳定性控制等主动安全功能的基础.针对四阀结构的集成式电子液压制动系统的成本...
15.[期刊]
摘要： 驻车制动手柄是为了防止停止的汽车发生自动溜车的现象而设计的一个安全装置.为了对手柄的受载性能进行分析,本文使用HyperMesh有限元前处理软件,以建立的So...
16.[期刊]
摘要： 以转子动力学理论为基础探究高速高压轴向柱塞泵轴承转子系统转动性能。将轴向柱塞泵轴承转子系统组件作为研究对象,搭建转子系统模型,构建转子系统集总参数模型,采用有...
17.[期刊]
摘要： 制动管路漏油是影响汽车制动安全性的重要原因。为提高汽车制动安全性,在分析汽车制动系统中影响制动管路密封性要素的基础上,针对制动管路端部锥角及螺栓拧紧力矩2个重...
18.[期刊]
摘要： 文章提供了一种误踩加速踏板的判定方法,进行了理论制动距离分析,介绍了一种自主设计的电控防误踩加速踏板自动制动装置。该装置能较好地减少和避免因误踩加速踏板而引发...
19.[期刊]
摘要： 一直以来,汽车在制动控制过程中经常会出现纯滞后问题,为了解决该问题,该文以史密斯预估控制理论为指导,对汽车制动系统进行了反馈控制,以此对闭环传递特征方程内所存...
20.[期刊]
摘要： 以汽车防抱死系统关键部件球阀为研究对象,将球阀分为结构模型和流体模型分别定义,计算了球阀应力分布、位移曲线、速度等值线图、压强等值线图。改变流体模型输入端压强...
农业机械学报
公路与汽运
