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电动公交车制动能量回收控制方法

摘要

本发明公开了一种电动公交车制动能量回收控制方法,包括:步骤1:进入自动能量回收模式,步骤2:当前车速发到整车控制模块,步骤3:计算目标整车减速度并发到整车控制模块,制动踏板信号发到整车控制模块,步骤4:电池电量发到整车控制模块,计算不同车速下最大可用回收扭矩,步骤5:最大可用回收扭矩发到电机控制器并由电机执行;步骤6:实际的能量回收扭矩反馈给整车控制模块和电子制动控制系统,步骤7:实时减速度信号反馈给整车控制模块,步骤8:调整能量回收扭矩。本发明根据整车整备质量波动调整合理的能量回收扭矩,在整备质量较低时请求比较小的能量回收扭矩,反之则请求比较大的能量回收扭矩,提高能量回收率并兼顾制动舒适性。

著录项

  • 公开/公告号CN110481329A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-11-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 上海申沃客车有限公司;

    申请/专利号CN201910859470.6

  • 发明设计人 费栋梁;朱正礼;张军;张显胜;

    申请日2019-09-11

  • 分类号

  • 代理机构上海科琪专利代理有限责任公司;

  • 代理人郑明辉

  • 地址 201108 上海市闵行区光中路18号

  • 入库时间 2024-02-19 15:12:07

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-12-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L7/10 申请日:20190911

    实质审查的生效

  • 2019-11-22

    公开

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