基于修正帕里斯公式的沥青路面抗开裂性能评价

摘要

文中选取路面现场芯样中面层和下面层进行单轴重复直接拉伸试验,采用修正帕里斯公式分析其开裂发展情况分析,选取公式参数nJR评价其抗疲劳开裂性能,并分析了其与路面技术状况评价指标各项参数的相关性.研究表明:①单轴重复直接拉伸试验下,控制应变为20×10-6时,路面沥青混合料处于无损阶段线性粘弹性区间;控制应变为200×10-6时,路面沥青混合料处于损伤阶段;②路面现场芯样中面层的修正帕里斯公式参数nJR均小于下面层,说明长期服役后沥青路面下面层相比中面层更易发生疲劳开裂.③修正帕里斯公式参数nJR与传统的公路技术状况评价指标不存在明显的相关性.