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陈小会; 王云鹏; 刘淼淼; 鲁光泉;
[1]北京航空航天大学交通科学与工程学院车路协同与安全控制重点实验室;
北京100191;
[2]交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室;
北京100088;
交通波理论; 高速公路; 交通事故; 变异系数; 事故影响;
机译:基于两个连续检测器的CUSUM算法在高速公路事故检测中的应用
机译:基于高速公路点检测器数据的改进的基于流量的行车时间估计方法
机译:基于数据库世界网络μ介子望远镜高温宇宙射线检测器的影响分析
机译:上游陆上石油和天然气事故:OSHA数据库和减少致命事故的战略方向回顾
机译:事故管理系统对高速公路次生事故的影响分析-在加利福尼亚州I-5上的应用
机译:基于进化模糊神经推理系统的高速公路点检测器数据出行时间估算
机译:基于进化模糊神经网络推理的高速公路点检测器数据传播时间估计。
机译:使用检测器数据识别和检查高速公路上的崩溃和事故。 UsDOT地区V区域大学交通中心最终报告
机译:用于减少高速公路上的交通事故,交通事故的产品,还可以通过数字化帮助高速公路管理系统来确定高速公路规则并减少等待时间,以减少高速公路收费。
机译:用于针对包括高速公路事故中交通事故频发区在内的相应危险区段爆发状况的状况不间断流动高速公路的控制装置及其方法
机译:基于每条高速公路/路段的推荐速度在高速公路/街道网络上进行全球预防堆积,基于对所有当前和统计交通数据的暴风雨管理,在新计算的非常短的时间间隔内将其输出给交通参与者
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