高速铁路、城际铁路车站到发线有效长的研究

摘要

本文根据我国《CTCS技术规范总则》,在高速铁路、城际铁路列车进站采用CTCS-2列控模式下,对列车进站运行过程的控制机理进行了研究,重点分析和计算了影响车站到发线长度的列车安全防护距离,得出了高速铁路、城际铁路车站到发线不同使用功能下的有效长度,对我国高速铁路、城际铁路有效控制车站建设规模和投资具有重要作用,为勘察设计和建设决策提供了理论依据.