安全防护距离

摘要： 随着化工园区的发展,化工聚集区一体化安全管理的优势愈发凸显。一体化安全管理促进了信息流动与资源共享,避免交叉作业风险,优化了生产作业协调,提高了安全管理规范化水平,降低了风险,节约了能耗,提高了管理效率。但目前对于实施一体化安全管理的化工集聚区的安全风险评估国内尚无标准出台,文章从事故本质安全的角度,利用QRA定量风险评估方法,选取园区内发生事故可能产生重大影响的关键装置重点设备进行了多米诺事故模拟.经计算,实施一体化安全管理的化工集聚区安全风险可接受,其个人风险和社会风险均落在可接受区域。

摘要： 在早期的石油化工厂布置中,往往是厂内人员集中建筑物与生产装置、储存设施混建,对防毒、防爆的安全防护距离考虑不足,对建筑物内操作人员的生命安全造成极大的安全隐患。针对这一现状,以某石油化工厂为例,从满足防火间距、抵抗爆炸冲击波、防止毒气对人员造成生命威胁和可接受风险几个方面综合考虑,提出方案设计思路。得出针对人员集中建筑物的安全防护距离,以达到指导平面布置、保护建筑物内人员安全的目的。

摘要： TACS(列车自主运行系统)已成为未来城市轨道交通线路信号系统的发展方向之一。目前国内TACS线路的设计仍没有完整、成熟的标准,这已然成为新建城市轨道交通线路信号系统选择的制约因素之一。在对TACS和传统CBTC(基于通信的列车控制)特征对比的基础上,对TACS线路的配线需求进行研究,对停车场库线、正线存车线、正线折返线、转换轨等配线设计进行分析。研究表明:与CBTC相比,TACS对线路配线的要求更低。

摘要： 在《危险化学品安全专项整治三年行动实施方案》中,对涉及“两重点一重大”的生产装置和存储设施主要有以下6项强制要求:(1)自动化控制系统装备和使用率必须达到100%;(2)可燃气体和有毒气体泄漏检测报警装置装备和使用率达到100%;(3)紧急切断装置装备和投用率达到100%;(4)外部安全防护距离需满足要求,不满足需整改。

摘要： 为合理设定机场货站易爆危险品存储区外部安全防护距离,基于爆炸威力计算模型,利用有限元分析软件AUTODYN模拟包装约束下爆炸品爆炸冲击波特性,通过引入包装约束系数,描述包装材料对爆炸威力影响,计算航空运输易爆危险品存储区外部安全防护距离.结果表明:1 mm厚度聚碳酸酯、钢和铝材质外包装的包装约束系数分别为0.9047,0.8601,0.8706,相较于聚碳酸酯和铝材质,钢材质外包装对易爆危险品爆炸威力削弱程度较大.研究结果可为机场货站外部安全防护距离规划设置提供参考.

摘要： 对国内外相关法律法规和标准进行归纳,结合案例,采用事故后果计算法和定量风险评价法对管道安全防护距离以及周边开发地块的建设控制范围进行探讨,提出管道安全防护距离控制和安全防护措施的建议.

摘要： 根据典型折返站的配线,通过比较站前折返和站后折返的折返流程及折返能力,研究了站前折返和站后折返能力的差异。分析了两种折返方式下折返能力产生差异的原因,并通过仿真计算对分析结果进行了验证。

摘要： 为了探究高含硫天然气在复杂山地条件下的扩散规律、分布特征和外部安全防护距离,建立了泄漏源周边半径3 km范围的山区地形模型,分别测试了8个典型风向、3个来流风速共24种工况下的气体浓度,采用基于风险的方法研究了各类防护目标的安全防护距离.研究结果表明:①高含硫天然气的扩散过程可归纳为“顺坡扩散”和“切坡扩散”两种模式,风速、风向、地形及其相互作用是影响扩散过程和危害范围的重要因素,扩散过程表现出非均匀、非定常特征,并且分布各异;②复杂地形影响下的危险区域会沿多个方向扩展,并且形状很不规则,Ⅲ～Ⅱ级危险区域的最大影响距离是东北方向1 500m,Ⅰ级危险区域的最大影响距离是东北方向1 200 m;③与平坦地形显著不同的是,复杂地形下的风向对扩散危害范围有显著影响,风速为1 m/s、2 m/s和4 m/s时,W风向最大浓度分别是N风向最大浓度的18.2倍、26.8倍和22.9倍;④在地形和风向共同作用下,不同防护目标在不同方向的安全防护距离为60.5～727.8 m,同一类防护目标在不同方向的安全距离相差约2倍.结论 认为,采用风洞实验与定量风险评估相结合的方法,可以全面、有效地研究高含硫天然气扩散特征和安全防护距离.

摘要： 到发线长度是高速铁路车站的关键技术指标,直接关系到工程投资和行车效率.分析我国高速铁路到发线有效长设置现状以及到发线有效长的确定依据.根据我国列控系统近年来的变化,综合考虑安全和效率,建立到发线有效长计算模型,计算得出当前技术条件下到发线有效长可压缩至540 m,给出到发线相关技术设备的布置建议,并对立折和重联摘解等作业场景下方案的可行性进行验证.

摘要： 新标准的制定充分考虑了我国人口密度高，危险化学品生产储存装置密集的特点，结合我国人口自然死亡率，更加适合中国国情。新标准实现了定量风险法在危化品生产储存装置安全距离确定上的应用，使其外部安全防护距离的更加科学和灵活。

摘要： 我国《石油天然气管道保护法》和《输油管道工程设计规范》《输气管道工程设计规范》等相关法规和标准都没有"外部安全防护距离"的概念,只是要求油气管道要与建筑物、构筑物等保持规定的距离.油气管道一旦失效可能产生公共安全问题.因此,从我国国情出发,设置油气管道外部安全防护距离是必要的.现行制度对于油气管道外部安全防护距离的设定、规划控制、安全监管等存在重大缺陷，建议尽快明确有关部门的职责和分工。建议立法明确管道通过权制度，规范管道企业、管线通过区权属者、地方政府等各方的权责关系。油气管道安全防护距离的设定应当综合考虑管道的特性(如壁厚、管径、管材等)，运行参数(如压力、温度)，输送介质的危险性，所通过地区周边人员分布情况、地质地形情况、气象条件，以及管道的特殊安全防护措施(如盖板等)等因素，不能一概而论，搞“一刀切”。可借鉴欧美等国家的做法，采用定量风险评价(QRA)方法来确定安全防护距离。

摘要： 改革开发的三十多年来,我国国民经济社会发展水平得到极大提升,特别是进人新世纪以来,我国城市化水平也逐年提高.但是,随着城市化的加快,经济、社会发展和城市安全的矛盾也逐渐凸现,特别是一些危险化学品企业由于安全防护距离不足严重影响城市发展,激化社会矛盾.本文希望通过对目前外部安全防护距离所涉及的相关概念进行分析，及目前相关标准存在的问题，为将来制订外部安全防护距离标准提供一些参考。建议在制订相关法规或外部安全防护距离标准等中明确给出“外部安全防护距离”的定义。尽快制定安全防护距离标准，在标准制定过程中应遵循平衡性、以人为本、实事求是的原则；同时应注意防护距离的确定方法，防护目标的分级以及标准适用范围，与现有标准衔接，避免造成不同标准之间的过大冲突。

摘要： 液氯作为重要的化学原料,应用范围广泛.当液氯泄漏事故发生不可避免的情况下,消防部门采取的有效应急救援行动是抵御事故灾害蔓延并减缓危害后果的重要的措施,因此对于液氯泄漏事故的安全防护距离、人员疏散、安全区域划分、应急处置程序与方法等环节的研究非常必要.

摘要： 近年来，松辽盆地南部长岭断陷发现了高温、高压和高含CO2深层火山岩气藏。由于CO2含量较高（最高可达98%），对完井管柱、井下工具等防腐措施和气井安全生产提出了更高的要求。本文针对深层含CO2气藏特点，对完井管柱优化设计、气井防腐技术和安全防护距离等采气工程关键技术进行了深入的研究，形成的成果有效应用于长岭气田开发，现场生产状况良好。

摘要： 本文介绍了客运专线CTCS-2列控系统的基本要求、技术方案、工作原理、设备构成,以及有关地面轨道电路信息量的计算分析、临时限速的解决措施、应答器的布置与应用、动车组站内停车的安全防护距离、客运专线与既有线的兼容等技术问题,并阐述了在250公里/小时客运专线客货混跑条件下ATP设备的不同装备方案.

摘要： 某些特殊情况下,城市地下空间废弃管道中会因为油气的泄漏等因素形成爆炸环境,围绕管道内部爆炸后对覆盖层的毁伤效应和对地表面空气超压影响展开研究,并利用AUTODYN建立了对应的数值模拟模型,给埋地管道爆炸模拟提供了新的思路.运用建立的模型对不同埋深和不同管壁厚度的管道在爆炸荷载作用下的破坏过程、毁伤规律以及空气中爆炸冲击波的衰减规律进行了研究,为建立全面的城市地下管道风险评估指标体系和确定安全防护规范提供参考.得到以下几个结论:利用TNT当量法来进行埋地管道爆炸数值模拟是一种可行的方法,通过分析结果来看能够有效地模拟埋地管道爆炸产生的破坏后果;随着埋深的增加,在空气中形成的伤害破坏范围变小,埋深每增加0.1m,其空气超压减小4.5％～5.1％左右;管道壁厚每增加5mm,其空气超压减小8.3％～12.1％左右.

摘要： 某些特殊情况下,城市地下空间废弃管道中会因为油气的泄漏等因素形成爆炸环境,围绕管道内部爆炸后对覆盖层的毁伤效应和对地表面空气超压影响展开研究,并利用AUTODYN建立了对应的数值模拟模型,给埋地管道爆炸模拟提供了新的思路.运用建立的模型对不同埋深和不同管壁厚度的管道在爆炸荷载作用下的破坏过程、毁伤规律以及空气中爆炸冲击波的衰减规律进行了研究,为建立全面的城市地下管道风险评估指标体系和确定安全防护规范提供参考.得到以下几个结论:利用TNT当量法来进行埋地管道爆炸数值模拟是一种可行的方法,通过分析结果来看能够有效地模拟埋地管道爆炸产生的破坏后果;随着埋深的增加,在空气中形成的伤害破坏范围变小,埋深每增加0.1m,其空气超压减小4.5％～5.1％左右;管道壁厚每增加5mm,其空气超压减小8.3％～12.1％左右.

摘要： 某些特殊情况下,城市地下空间废弃管道中会因为油气的泄漏等因素形成爆炸环境,围绕管道内部爆炸后对覆盖层的毁伤效应和对地表面空气超压影响展开研究,并利用AUTODYN建立了对应的数值模拟模型,给埋地管道爆炸模拟提供了新的思路.运用建立的模型对不同埋深和不同管壁厚度的管道在爆炸荷载作用下的破坏过程、毁伤规律以及空气中爆炸冲击波的衰减规律进行了研究,为建立全面的城市地下管道风险评估指标体系和确定安全防护规范提供参考.得到以下几个结论:利用TNT当量法来进行埋地管道爆炸数值模拟是一种可行的方法,通过分析结果来看能够有效地模拟埋地管道爆炸产生的破坏后果;随着埋深的增加,在空气中形成的伤害破坏范围变小,埋深每增加0.1m,其空气超压减小4.5％～5.1％左右;管道壁厚每增加5mm,其空气超压减小8.3％～12.1％左右.

摘要： 某些特殊情况下,城市地下空间废弃管道中会因为油气的泄漏等因素形成爆炸环境,围绕管道内部爆炸后对覆盖层的毁伤效应和对地表面空气超压影响展开研究,并利用AUTODYN建立了对应的数值模拟模型,给埋地管道爆炸模拟提供了新的思路.运用建立的模型对不同埋深和不同管壁厚度的管道在爆炸荷载作用下的破坏过程、毁伤规律以及空气中爆炸冲击波的衰减规律进行了研究,为建立全面的城市地下管道风险评估指标体系和确定安全防护规范提供参考.得到以下几个结论:利用TNT当量法来进行埋地管道爆炸数值模拟是一种可行的方法,通过分析结果来看能够有效地模拟埋地管道爆炸产生的破坏后果;随着埋深的增加,在空气中形成的伤害破坏范围变小,埋深每增加0.1m,其空气超压减小4.5％～5.1％左右;管道壁厚每增加5mm,其空气超压减小8.3％～12.1％左右.

摘要： 本发明公开了一种控制信号的安全防护方法，组成比较简单，易于布控，应用持续激励、双重保护和闭环控制，实现了更高安全等级的器件接口控制方案。本发明还公开了一种控制信号的安全防护电路，包括u1主控芯片、U2芯片以及电性连接的U3芯片、U4芯片和激光器，U1主控芯片还与U3芯片、U4芯片均电性连接，U2芯片还与U1主控芯片、U3芯片均电性连接。

摘要： 本申请涉及一种安全防护设备和安全防护方法，所述安全防护设备包括接地件、壳体、夹持设备、分压设备、第一检测设备、第二检测设备和控制设备；接地件一端连接电线；壳体接地；设于壳体上的夹持设备的夹持部用于夹持接地件；第一检测设备检测接地件的位置信息；第二检测设备设于夹持部上，用于检测接地件对夹持设备施加的压力值；控制设备获取位置信息和压力值，并根据位置信息和压力值将分压设备串联接入高压开关的控制回路中。保证了接地件的可靠接地，实现了检修过程中，即使相配合的操作人员误按下高压开关的控制回路上的合闸按钮，高压开关也不会发生误合闸，不会产生瞬间的高压大电流，对接地点附近区域的高压导线起到了保护作用。

摘要： 设有智能安全防护装置的氢能长管拖车及安全防护方法，属于氢能长管拖车智能防护技术领域。它包括拖车，所述拖车上设有机械防护装置，机械防护装置信号连接外部智能控制系统，机械防护装置包括气动伸缩导轨及多级防护组件，气动伸缩导轨设置在拖车车尾，多级防护组件安装在气动伸缩导轨上，智能控制系统包括中央控制系统、传感器组件、警示装置及套设在氢气瓶上的环形气囊。本发明中，通过设置的机械防护装置，能够对拖车进行多级缓冲，且能够同时对正面追尾和侧面追尾撞击进行防护；通过设置的智能控制系统，解决了传统监控系统智能化程度不高、监控反馈形式单一等问题；同时，实现了机械防护装置与物联网之间的联动控制。

摘要： 本发明公开了烟草行业工控网络安全防护架构和网络安全防护方法，其包括：企业管理层系统，包括相互连接后端数据子系统和前端办公子系统，组成企业管理层网络；生产管理层系统，包括相互连接的生产管理子系统和生产管理网络安全子系统，组成生产管理层网络；过程监控层系统，包括相互连接的设备控制子系统、过程监控子系统和过程监控网络安全子系统，组成过程监控层网络；现场控制层系统，包括相互连接的现场控制子系统和现场控制网络安全子系统，组成现场控制层网络；企业管理层网络、生产管理层网络、过程监控层网络和现场控制层网络依次连接。本发明具有降低烟草行业工控网络安全的风险，易于保障烟草工控系统的正常运行的效果。

摘要： 本申请实施例公开了一种云端业务安全防护的大数据分析方法及安全防护系统，依据每个目标安全防护漏洞的漏洞联系属性配置对应于每个目标安全防护漏洞的安全防护运行服务，依据对应于每个目标安全防护漏洞的安全防护运行服务向目标安全防护接口引用对应的安全防护加载程序，获取目标安全防护接口针对安全防护加载程序的周期性测试大数据，并依据周期性测试大数据对每个目标安全防护漏洞的安全防护运行服务进行联合防护迭代优化，由此在安全防护漏洞确定后，以漏洞联系属性为联合防护运行策略的配置维度进行安全性能测试，并依据安全性能测试事件进行安全防护运行服务的联合防护迭代优化，进而提高后续联合安全防护的可靠性。

摘要： 本发明公开了一种基于机器视觉工业机器人安全防护系统及安全防护方法，包括中央处理器、视频图像采集模块、区域设定模块、按键模块、报警模块和显示模块，中央处理器用于运算复杂的目标检测算法、目标定位算法和将采集到的工业现场数据发送给云端服务器，使其训练和优化目标检测模型；视频图像采集模块用于采集完整的机器人工作区域及其周边的视频图像信息；区域设定模块用于对系统的需求分析进而设计满足不同需求的区域形状；按键模块包括区域设定按键、报警复位按键和急停按键；报警模块用于建立分级报警机制保护所设定区域；显示模块用于将区域设定情况实时显示到屏幕上，实时显示监控信息和区域防护范围并且能够将闯入的运动目标用矩形框实时标记。

摘要： 本发明提供了一种安全防护方法及安全防护装置，解决了传统的猫眼存在视线盲区，不能很好的进行安全防范的问题。所述安全防护方法包括：接收开启指令并实时获取人脸信息；将所述人脸信息发送至服务器；接收所述服务器的第一反馈信息，并将所述第一反馈信息发送给终端；识别人形，基于所述人脸信息和识别到的人形发送第二反馈信息给所述终端。

摘要： 本发明属于汽车安全防护技术领域，具体涉及一种适用于汽车驾驶的安全防护系统，包括车辆信号处理子系统，用于对车辆的驾驶信息进行采集和处理；以及安全防护子系统，与所述车辆信号处理子系统连接，用于根据所述车辆信号处理子系统所反馈的信息，对乘员进行适时的安全防护；其中，所述车辆信号处理子系统包括用于控制车辆整体运行的中央处理器，以及与所述中央处理器相连、用于采集车辆驾驶数据的检测模块；所述安全防护子系统包括与所述中央处理器相连、用于通过控制气囊充放气来对乘员进行保护的气动保护模块。本发明提供了一种适用于汽车驾驶的安全防护系统，可根据车辆的状态对乘员提供适时、贴合的支撑，有效的提升乘员的安全性和稳定性。

摘要： 本发明实施例提供一种采用AI和大数据技术的安全防护更新方法及安全防护系统，结合满足AI模型部署条件的安全漏洞挖掘网络模型输出云端应用软件服务的非法入侵监控大数据关联的模糊安全漏洞，并且通过提取与非法入侵监控大数据存在非法入侵节点关联的非法入侵衍生预测数据，同时依据安全漏洞挖掘网络模型输出非法入侵衍生预测数据关联的衍生安全漏洞，由此结合模糊安全漏洞以及衍生安全漏洞生成云端应用软件服务下的参考安全漏洞，以此为依据下发相关的安全防护更新信息进行安全防护更新，结合了模糊安全漏洞分析和衍生安全漏洞分析，可以提高漏洞分析精度和指向性，以此提高最终安全防护更新的可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种安全防护式羽绒被防漏制作用安全防护机构，包括底板，所述底板前端向上呈十五度角翘起，所述底板上表面中间开设有穿针孔，所述底板上表面两侧后端分别固定连接有安装板，两个所述安装板相对一侧活动安装有连接板，两个所述安装板上均开设有螺孔并有第二安装螺丝穿过，两个所述安装板通过第二安装螺丝与连接板转动连接，所述连接板上开设有贯通孔，所述连接板上的贯通孔内径大于第二安装螺丝外径，所述连接板顶端固定连接有安装卡，所述安装卡一侧设有滑槽并滑动安装有连接杆，所述底板一侧活动安装有防护板。本实用新型解决了缝纫机压脚容易夹伤人手指的问题。