抗滑桩设计的p-y曲线法及其工程应用研究

摘要

基于p-y曲线模型,建立抗滑桩挠曲微分方程,推导出桩身内力和位移的有限差分解.结合某实际工程,探讨了桩宽和桩间距等因素对抗滑桩受力及其变形特性的影响.研究结果表明:在相同剩余下滑力的作用下,随着桩宽的增加,抗滑桩桩顶的水平位移和桩身的最大弯矩均减小.但一味增加桩宽,加固效果并不明显.随着桩间距的减小,抗滑桩桩顶的水平位移和桩身的最大弯矩均减小,但桩身的最大弯矩位置保持不变.在实际工程设计中,除桩宽和桩间距的影响外,还应该综合其他因素来确定最佳的防护加固方案.